郑州地铁部分线路设置了冷弱空调车厢哪些线路设置了冷弱空调车厢？

来源：郑州地铁 2022-08-16 16:56:55

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炎炎夏日，为了给乘客提供舒适的乘车体验，从8月15日起，郑州地铁部分线路设置了冷弱空调车厢，乘客可以根据对车厢内温度的不同需求，自行选择乘坐“强冷”或“弱冷”车厢。

“强冷”“弱冷”车厢怎么来?

2022年7月11日-2022年7月17日，郑州地铁进行冷弱空调设置方案调查问卷，共有三种弱冷空调车厢方案供大家选择，三种方案如下：

方案1：头车、尾车为弱冷车厢，中间4节车为强冷车厢

方案2：头车、尾车为强冷车厢，中间4节车为弱冷车厢

方案3：3节车厢为强冷车厢，3节车厢为弱冷车厢

投票结果显示：方案1占比47.6%，方案2占比21.1%，方案3占比31.3%。投票结果显示大多数乘客更支持方案1。

哪些线路设置了冷弱空调车厢?

本次以1号线、2号线、城郊线为试点进行冷弱空调测试，其他线路是否设置冷弱空调结合后续运营情况决定。

“强冷”“弱冷”车厢温度设置及车厢设置

根据国标规定及郑州地铁线路情况，目前郑州地铁电客车车厢温度会根据客流量大小、高低峰时段、外界环境温度自动调整，使客室温度始终保持在舒适范围内，弱冷车厢温度比强冷车厢温度高1℃。

头车、尾车为弱冷车厢，中间4节车厢为强冷车厢。乘客可根据站台标识指示，选择适合自己的车厢乘坐。

1号线站台门标识

2号线、城郊线站台门标识

知识问答

1、郑州地铁电客车运营期间空调如何设置?

为保证客室舒适度，电客车运营期间空调始终处于开启状态，根据客室温度情况空调会自动调节空调工作模式。

2、电客车客室空调温度是如何控制的?

电客车会根据客流量大小、高低峰时段、外界环境温度自动调整设定温度，比如客流量较大时或高峰时段适度降低设定温度，保持客室温度始终处于舒适范围。

3、为什么有时觉得冷，有时又觉得热?

受到外界温度变化、停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、车厢不同位置、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响，车厢温度存在波动，乘客体感温度也会变化。

温馨提示

若感觉较热：可换至靠近出风口的位置，比如站立在两侧车门或侧墙区域;也可乘坐中间4节强冷车厢。

若感觉较冷：避开空调出风口;乘坐头尾弱冷车厢;也可适当自备衣物，根据自身需要进行增添哦。

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