7月25日上午，海南省交通运输厅发布《海南省“十四五”交通运输（公路水路）发展规划》（以下简称《发展规划》）。《发展规划》表示，推动全岛同城化，建设一体化交通网络设施。

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推进海口第二绕城高速公路、海口至儋州高速公路等项目前期研究

国际旅游岛商报记者了解到，根据《发展规划》，我省将适应不同层次出行需求，加快提升公路网络通达性，基本建成完善的高速公路网、发达的干线公路网、美丽的旅游公路网和更高质量的“四好农村路”。

在建设完善的高速公路网方面，构建高品质快速交通网，提升互联互通水平，引领支撑“全岛同城化”。加快完善环线+“丰”字型的高速公路网，续建并建成 G15沈海高速海口段工程、国道 G360文昌至临高公路等项目，新开工建设 G9812高速公路延长线工程，推进海口第二绕城高速公路、海口至儋州高速公路、乐东至东方高速公路等项目前期研究。实施 G98高速公路大三亚段扩容工程、海口至博鳌段改扩建工程、白马井互通至白莲互通段改建工程，提升通行能力和服务水平。加强与空港、海港等综合交通枢纽的衔接，续建并建成海口绕城公路美兰机场至演丰段公路，开工建设洋浦疏港高速公路，研究推进洋浦疏港高速公路二期（儋州机场高速连接线）前期工作。优化提升高速公路出入口能力和服务区综合性服务功能，推进高速公路互通及服务区新改建工程建设。到 2025年，高速公路网络实现更高质量的互联互通，全省高速公路通车总里程达到 1500公里。

在打造美丽的旅游公路网方面，建设海南公路“风景线”，服务全域旅游发展。高质量高标准推进旅游公路建设，把环岛旅游公路打造成传世之作，建设环热带雨林国家公园旅游公路、环新英湾旅游公路等一批特色精品旅游风景路。推进交通运输与旅游融合发展，结合旅游公路建设，打造一批具备多元旅游服务功能的新型特色公路服务区和公路驿站。“十四五”时期，全省规划建设旅游公路里程 683公里。其中，环岛旅游公路建设里程 453.2公里，环热带雨林国家公园旅游公路建设里程 187.0公里，环新英湾旅游公路 42.8公里，进一步提升通往旅游资源地区的路网连通水平。

此外，在构建发达的干线公路网方面，以提升公路网络通达性为重点，完善干线公路网布局，优化干线公路网等级结构，提升干线公路网服务水平。

加快推进综合交通枢纽建设，构建多层次一体化综合交通枢纽系统

《发展规划》表示，重点推进海口国际性综合交通枢纽城市、洋浦港国际枢纽海港以及三亚全国性综合交通枢纽城市建设，提升海南自贸港在“双循环”新发展格局中的功能。围绕实现客运“零换乘”、货运“无缝衔接”的发展目标，加快推进综合交通枢纽建设，构建多层次一体化综合交通枢纽系统。

构建高效便捷的综合客运枢纽体系。加快综合客运枢纽建设，推进海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程、新海港交通综合枢纽（GTC）及配套设施建设工程、三亚亚龙湾综合客运枢纽（客运东站）、三亚综合客运交通枢纽等项目建设。进一步优化完善既有客运枢纽相关功能设施，在道路客运与铁路换乘需求较大的客运枢纽，尽快配建道路客运站，实现各种运输方式的无缝衔接。完善城市交通与枢纽的衔接，优化集疏运道路体系。

构建集约高效的物流基地体系。加快建设国家物流枢纽10基地，支持海口商贸服务型、三亚空港型、洋浦港口型国家物流枢纽承载城市建设，加快推进海南洋浦国际智慧供应链中心、三亚梅村综合物流园、儋州工业园王五片区物流中心等项目建设。加快多式联运基地建设，依托海口铁路南站（国家二级铁路货场）建设公铁联运物流基地，依托海口港马村港区及港区铁路站，推进公铁水联运物流基地规划建设。建设完善物流枢纽集疏运体系，推进集疏运道路建设，打通“最初一公里、最后一公里”。

完善交通枢纽集疏运体系。加快推进机场高速公路、疏港高速公路建设，完善主要交通枢纽的集疏运通道体系。加强普通国省干线公路与铁路综合客运枢纽、主要物流基地的衔接，提升交通枢纽的可达性。

积极推进枢纽经济发展。依托机场、港口、高铁站等综合交通枢纽，积极培育构建枢纽偏好型产业体系，大力推动临空经济、临港经济、高铁经济等发展。到 2025年，形成具有一定规模和示范效应的枢纽经济区，有力支撑现代产业体系建设。

此外，加强基础设施养护管理、强化交通工程质量管理，实施 G98环岛高速服务区（加油站）出入口改造等。

力争到2025年，海南交通运输发展亮点纷呈

《发展规划》还表示，通过提升客运一体化服务品质、推动现代物流业降本增效、推进交通运输政务服务便利化的举措，打造一流营商环境，提升综合运输服务水平；通过提升交通运输智慧化水平、推进绿色生态交通建设、提高安全和应急保障能力的举措，加强生态文明建设，推进创新转型升级发展；通过深化交通运输改革创新、加快交通投融资体制改革、加强法治交通建设、加强信用体系建设、加强人才队伍建设、打造交通强国建设先行区的举措，深化交通运输改革开放，提升现代化治理水平。

据悉，围绕将海南打造成深化交通运输领域改革开放试验区、交通强国建设先行区，加快构建现代综合交通运输体系，“十四五”时期，我省重点推进环岛旅游公路建设示范区、“四好农村路”省域示范区、海南省里程费改革试点、海南自由贸易港海运政策体系作为交通强国试点工作（交通强国海南方案），编制细化实施方案，加强任务分解和责任落实，建设一批重大标志性工程，形成一系列创新经验做法，塑造交通强国海南标杆。力争到 2025年，海南交通运输发展亮点纷呈，为交通强国战略实施贡献海南智慧。

关键词： 高速公路 交通枢纽 交通运输