新春走基层丨一艘摆渡船与50多位船夫的“水上漂”故事
(资料图片仅供参考)
商报全媒体讯（椰网/海拔新闻记者 符雄助 摄影报道）“昆社港湾横跨在临高县新盈镇和调楼镇中间，对岸距离只有两三百米，却是两个镇十分重要的水上交通要道。从古至今，都依靠摆渡船载人过对岸。”摆渡的船夫老林（化名）一边掌舵，一边告诉记者。这艘摆渡船养活了五十余位老船夫，被当地老人视为“养老船”。
国际旅游岛商报记者走访发现，昆社港湾十分狭长，港湾两岸分别连接新盈镇和调楼镇，水域比较深，即便是海水退潮，也需要乘坐摆渡船才能抵达对岸，在入海口时常有船只来往。
昆社港湾两处岸边是村落和民房，港湾的不远处是调楼镇和新盈镇的中心区域，人口都比较稠密。由于昆社港湾十分狭长，如行人避开水路绕道，则会增加路途和麻烦。为此，古时起，两个镇的人流往来，多是乘坐摆渡船，三分钟内就可抵达对岸。
摆渡船收费从0.5元/人、1元/人，再到如今的3元/人，节假日调价至5元/人。走访中，记者看到摆渡的船夫，全是上了年纪的老人，他们在岸边设立收费岗，由两个人负责收费，另外由经验丰富的船夫开摆渡船，船上放了一些救生衣以防突发情况。由于新盈镇和调楼镇往来人流比较多，摆渡船在港湾两岸隔几分钟就跑一趟，节假日更加密集。
“目前，我们有50多个老人负责这艘摆渡船的运营，分早、晚班轮值，每天平分当天的收益。”记者从船夫处得知，这50余名老人都是附近村庄的老人，每天轮流值班，这艘摆渡船每天收益有三五百元不等。这一些收益除了给现在在岗的船夫外，年纪更大的已退休老船夫，每个月也会获得50元的生活补助。“他们以前跟我们现在一样，也摆渡这艘船过，现在七八十岁干不动了，给他们50元买包烟嘞。”老林说道。
摆渡船为港湾附近的部分老人创收，老人们也依赖它。在记者走访中，有居民希望改变这一现状，港湾的两岸并不算长，应该搭建一座桥，沟通新盈镇和调楼镇两地，加快人流和物流的流通，更加便民。周边居民桂女士认为：“当地就应该开辟其他领域给老人合理创收，或者通过其他方式给予老人们保障，以避免让老人经济收入依靠摆渡船。同时，政府也要加快公共基础设施建设，减少居民出行负担，造福两个镇的老百姓。”
摆渡人以摆渡船为生，从古至今一直延续，在经济社会和科技高度发达的今天，古老的摆渡过河方式，是否有一直延续下去的必要？这是值得公众讨论的。
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