4S店在车辆购置税减半后提价? 风宜长物放眼量
5月31日,财政部、税务总局发布《公告》显示,对部分乘用车,减半征收车辆购置税。有网友发帖表示,部分4S店悄悄上调汽车单价,变相收取减免的费用。对此,消协一名工作人员表示,给汽车定价是企业的市场行为,很难界定是否定价合理。(6月2日新京报)
对此,有网友认为,消协的说法不妥,是在为4S店背书,国家给消费者的补贴等于让4S店赚去了。笔者认为,消协的说法没毛病。此次部分4S店上调汽车单价,并没有超过国家指导价,而是在原来指导价基础上的优惠幅度变小了。也就是说,原来给消费者的优惠可能是10000元,减半征收车辆购置税后,一些4S店只给优惠5000元了。
近日,市场监管总局公布了《明码标价和禁止价格欺诈规定》。此次《规定》对价格欺诈和非价格欺诈进行合理区分,明确有证据足以证明没有主观故意、实际成交价格能够使消费者或者与其进行交易的其他经营者获得更大价格优惠等情形不属于价格欺诈。这些4S店并没有提高指导价,只是减少了优惠,这是4S店的经营自主权,应该得到尊重。
事实上,减半征收车辆购置税政策发布之后,还有不少车企在购置税减半的政策上进一步补贴,给消费者的优惠更多了,包括不少豪华品牌也都参与了进来。那些减少优惠的4S店,或者是想多赚一点,或者是认为自己更具有竞争优势,给优惠少了,消费者也来买。
风宜长物放眼量。那些想趁机多赚点钱的车企,可能眼光有点短了。一方面别的车企给出更多优惠来竞争,自己少给优惠能否坚持住还是个问题,另一方面,被消费者误解为搭车涨价,反而可能门前冷落车马稀。
进一步说,减半征收车辆购置税,只是经济上的刺激手段,消费者是否买车,还包括售后服务是否好等因素。比如,媒体报道的4S店乱象:故意砸坏完好的汽车零件以提高维修费,用“话术”忽悠车主购买不必要的保养项目,虚假保养,推销超量油液再截留回收等。这样的店,即使给消费者更多优惠,消费者也不一定光顾。再比如,新能源车充电是不少车主头疼的问题。在常州,政府鼓励新能源车销售方、物业公司、电力部门三方加强合作,将充电桩报装前置于购车环节。市民在购车时,只需出具身份证,通过网上平台提交申请,就可以享受“购车—装桩—装表—接电”一站式全流程服务,这就解决了“私桩不够用”的问题。如果车企都这样为消费者考虑到买车的后顾之忧,就更能提振消费者买车的信心。
所以,政府部门更要为车企提供相应服务,比如在停车场建设和临时停车政策等方面,让车主感到更方便,老百姓才更愿意买车,减半征收车辆购置税政策的作用才能更有效发挥出来。
关键词: 车辆购置税
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